与传统的能源油小轿车船比较，该船型在能源管理降碳方便具有明显其优势：估计可降低约20%的碳排污量，降低约27%的碳排污、30%的氮腐蚀的物排污、99%的硫化橡胶物排污和90%左右PM粒子物排污。船艇投身运行后可改变24%左右的减碳率，每航次可降低二腐蚀的碳排污2100多吨。

沈氏节能产业环保型LNG髙压气化炉器防冻裂结技術切实保障了生产设备在毁灭性标准下的安全的稳定自动运行，为集装箱船的安全的远洋航行保驾领航。

LNG汽化箱箱器的职能是将低溫LNG采暖器汽化箱箱到恒温的上述供热车机适用。在船舶制造上，热原一般性为乙二醇水硫酸铜悬浊液。乙二醇水硫酸铜悬浊液在与低溫LNG板换时，正因为LNG水温太低，远大于乙二醇水硫酸铜悬浊液的0摄氏度，如此LNG汽化箱箱器很特别容易进行冰冻，造成板换器也汽化箱箱软件系统不可用。继续之初，某一行业中困难中未有压根防止。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。